▲到東京旅遊，一張Suica搭車、小額付款都方便。（圖／翻攝自YouTube／JR東日本 公式チャンネル）
網搜小組／綜合報導
近年廉價航空興起，台灣人出國旅行風氣大盛，每逢連續假期桃園機場總擠爆人潮，尤其以赴日本佔大多數。就有網友在東京買了一張「西瓜卡」（Suica）來搭乘大眾運輸工具，結果一用驚為天人，直說進站超快速，「秒感應」屌打台北悠遊卡，好奇為什麼類似的產品，台灣會落後日本這麼多呢？
網友在PTT發文，表示他趁著端午連假跑到東京旅遊，為了搭車方便，買了一張Suica（西瓜卡），和台灣的悠遊卡十分類似，可重複加值兼具車票和電子錢包功能。讓他訝異的是，在日本使用時進出站感應超快，走路速度完全不需停頓就通過，完全達到「秒感應」地步，「試了一下日本的卡片距離感應區10cm一樣秒感應出站」。
好用的Suica讓他好奇，因為台灣的悠遊卡每次感應都要等個1秒以上，若離的稍遠還不容易感應到。他不解，兩國的IC票卡明明是一樣的東西，台灣、日本差異為何如此大？「悠遊卡難道也有技術的差別或是品質的高低嗎？」
▲一卡通（左）和悠遊卡（右）是台灣兩大電子票證。（圖／記者侯憲諭攝）
文章貼上網，吸引大批網友熱烈討論，各種說法紛紜，多數人覺得台灣還有改進空間，「做太好以後不能改進，不能再黑一筆」、「我覺得都差不多啊」、「香港八達通都比較好」、「我記得感應機制好像不一樣，所以有差距」、「台北的算快了，台灣有更慢的」、「每天搭捷運上班感受很深，尤其在人多時還要感應好幾次，真的想踹機台。」
該文成功釣出專業網友回文，其實東京Suica和台北悠遊卡感應速度的差距，和「晶片」有關。他說，Suica用的是索尼（Sony）的Felica晶片，感應速度較快、儲存資料較多，但是成本較貴；悠遊卡用的是用菲利普（Philips）的MiFare晶片，感應速度和儲存資料量都不如Felica，但是比較便宜，「所以MiFare晶片的普及率比較高，Felica只有日本與香港八達通有使用。」
票券價格比一比，也可看出些許端倪，台灣的悠遊卡一張售價100元，日本Suica一張500日圓（約新台幣137元），香港八達通售價則是39港幣（約新台幣152元）。事實上，索尼和菲利普曾攜手研發RFID技術，Mifare和FeliCa都是基於相同成果推出的產品，Mifare早一步上市，FeliCa雖然運算速度快，但價格較昂貴，加上規格制定慢，因此全球普及度不高。
▼Felica晶片感應快、儲存資料多，但價格較高。（圖／翻攝自YouTube／JR東日本 公式チャンネル）
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